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桥梁顶升加固接纳不间断交通的施工工艺

时候:2017-01-18 16:00:58 点击:次 【字体:
桥梁顶升施工装备接纳扁式电动油压千斤顶组,由一台油泵机节制。同步顶起统一盖梁上的一切梁体,用同时节制油表压力和梁体位移的方式(即所谓“双控法”)对全部顶梁进程停止节制。就千斤顶组的全体顶升才能,与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和比拟,前者应不小于后者的两倍及以上时,可保障千斤顶及油泵机的任务压力小于即是25兆帕,施工时会比拟宁静。在桥面持续处顶梁功课时,梁体的最大顶升量不宜跨越20毫米。而整联梁体的顶升高度到达6至8毫米时,便可改换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的最大变形量为 0.3至0.4毫米。由于在桥面持续段处都有通长的横桥向裂痕,顶梁时桥面板处发生的拉伸变形并不大,梁体不会在该处呈现新的裂痕,故在顶升时不须要凿除桥面持续段。顶梁时,只要将统一盖梁上的一切梁体同步顶起便可。
在梁体整联桥梁顶升时,由于顶升速率不分歧而发生的梁体间外部应力的彼此感化非常庞杂。按照以往经历,顶升时每片梁间的最大晋升高差节制在平均晋升高度的1毫米之内时,能够保障梁体及桥面持续的布局宁静。由于对传统顶升工艺停止改良,以是顶升装备响应调剂,千斤顶要安顿在梁端马蹄下,曩昔的设想不过量的斟酌今后顶升支座改换的间距,在对现场实地踏勘后发明,梁端马蹄与盖梁顶部的间距遍及在7.8至8.8厘米,以是千斤顶的厚度既要知足间距的请求,又要知足顶升的路程请求(抽换支座),为此,咱们接洽了专业千斤顶出产厂家,特地出产了异型千斤顶。同桥墩的10台千斤顶操纵1台油泵节制,从而10台千斤顶同步。本桥单幅每孔由5片T梁构成。每片梁分量包含全体化层、桥面铺装和防撞栏的自重。此中梁的自重算计43吨,边梁自重算计46吨。折合每一个支座蒙受自重荷载为中梁211千牛,边梁225千牛。接纳150吨千斤顶,每片梁底安排1个,绝对恒载中梁有约7倍的宁静系数,边梁有约6.5倍的宁静系数,其承载才能是充足的。现实顶梁施工时测得油泵压力约为40兆帕。

一、桥梁顶升大桥病害状态及维修处置计划
    该大桥共37跨,总计16道D80型伸缩缝。全桥伸缩缝均差别水平的呈现橡胶带开裂破坏,伸缩缝受挤压,形成橡胶带被拉裂零落;设想将原桥D80伸缩缝改换为D120伸缩缝。将原桥第1、7联球冠支座予以改换,桥台、过分墩接纳GYZF4型板式橡胶支座,其他各墩接纳GYZ型板式橡胶支座。该高速公路是我国公路客货运输的骨支线,交通流量大,是该省公路交通运输的大动脉之一。在桥梁的维修进程中,保障不影响社会车辆的一般经营;现对不间断交通的桥梁加固计划作扼要先容。
二、桥梁顶升接纳分手式油压薄壁扁型千斤顶同步顶升改换支座
    改换支座的方式称为“桥面全体顶升改换支座法”,该方式改换支座时首要是把握节制顶升高度和顶升同步性,确保知足桥上的车辆宁静通行。操纵诸多千斤顶同时平均发力既有充足的撑持反力使桥面顶升,又不会由于受力不均致使桥的毗连处断裂。
不间断交通顶升的计划长处:千斤顶安顿便利矫捷,不受桥型和桥下地舆前提限定,顶升位移及同步性轻易节制;一台电动油泵能够同时节制数十台千斤顶,千斤顶受力同步、平均;不需加工配套装备,施工工期绝对较短;可间接安排在盖梁上操纵,易操纵、顶升时梁体受力公道,针对工程特色可实行性强。

桥梁顶升厂家

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