一、桥梁顶升大桥病害状态及维修处置计划
    该大桥共37跨，总计16道D80型伸缩缝。全桥伸缩缝均差别水平的呈现橡胶带开裂破坏，伸缩缝受挤压，形成橡胶带被拉裂零落；设想将原桥D80伸缩缝改换为D120伸缩缝。将原桥第1、7联球冠支座予以改换，桥台、过分墩接纳GYZF4型板式橡胶支座，其他各墩接纳GYZ型板式橡胶支座。该高速公路是我国公路客货运输的骨支线，交通流量大，是该省公路交通运输的大动脉之一。在桥梁的维修进程中，保障不影响社会车辆的一般经营；现对不间断交通的桥梁加固计划作扼要先容。
二、桥梁顶升接纳分手式油压薄壁扁型千斤顶同步顶升改换支座
    改换支座的方式称为“桥面全体顶升改换支座法”，该方式改换支座时首要是把握节制顶升高度和顶升同步性，确保知足桥上的车辆宁静通行。操纵诸多千斤顶同时平均发力既有充足的撑持反力使桥面顶升，又不会由于受力不均致使桥的毗连处断裂。
不间断交通顶升的计划长处：千斤顶安顿便利矫捷，不受桥型和桥下地舆前提限定，顶升位移及同步性轻易节制；一台电动油泵能够同时节制数十台千斤顶，千斤顶受力同步、平均；不需加工配套装备，施工工期绝对较短；可间接安排在盖梁上操纵，易操纵、顶升时梁体受力公道，针对工程特色可实行性强。